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值班轮机员注意事项

在值班的时候,应该注意:

1) 接班时,交班轮机员应将注意事项详细告诉接班轮机员。比如发生的历史事故,工作的进行程度,轮机长的STANDING ORDER。

2)  接班后,应该仔细的巡视机舱,确保运转机器工作正常,其各种参数都在正确范围之内。还有污水井和各种管道都在良好状态。

3)   值班时,如有异常情况出现,应立即采取措施:普通异常情况,轮机员自己更正,如果情况 严重,立即报告轮机长。

        三管轮在船上一般负责空压机,分油机,造水机,各种泵。有些公司也会要求三管负责锅炉。 这里列举一些我遇到的问题

1) 空压机出口温度高温报警

       原因是淡水冷却器海水SIDE脏了,有时是海水管道堵了。当然和阀门也有关系。解决这些问题就要定期清洗冷却器,检验管道,一级和二级空气阀(吸入和排除)也要定期清洁和 RECONDITION.每次检查运转机器的时候,要密切留意冷却水压力,各级空气压力,滑油压力及噪音。

2)分油机排渣不正常

       原因是水压不够,分油桶脏了。每次大修完分油机之后,一定要检查低压和高压水的压力是否理想,并且要测试分油机。启动并运转,注意有无噪音,电动机电流是否正常,排渣是否理想。

3)分油机漏油

       分油桶脏了,还有相关的O-RING有损坏,组装时要更换新的。

4)分油机异常震动

       分油机脏了,还有就是轴承和齿轮等有损坏,应相应更换。

5)造水机真空度低

       可能是密封有缺陷。海水温度太高,冷凝器脏了,冷却水压力不够都会造成这种问题。当然抽真空泵也有可能。有时这个抽真空泵的NOZZLE会被堵住,要留意。

6)淡水盐份过高

       可能的原因是真空度低,沸腾太激烈,挡湿板有损坏等等。

       特别注意:如果造水机里热交换器的TUBE漏水,会导致主机淡水冷却系统耗水量加大,膨胀柜水位下降过快。

7)污水泵断轴

       各个部件之间的润滑没做好,以及轴承保养不足。平时要加润滑油,轴衬要加GREASE。不要经常空运转污水泵。

8)SLUDGE泵(SCREW  YPE)排压不足

       通常这种类型的泵,最容易损坏STATOR,有的是过热烧焦,有的是磨损。烧焦原因是空运转时间过长或者经常空运长。磨损是因为SLUDGE脏杂,要注意吸入端的过滤器是否有损坏。

9)离心泵震动异常

       要注意检查轴承,应当经常加GREASE,保证轴承不在过热状态下运转,还有就是轴的对中。这种泵一定要做到良好对中,否则各个部件之间摩擦和震动都加剧,这时候轴承,叶片和承磨环最容易损坏。

10)锅炉水位过低

       水位过低对锅炉SERVICE锅炉非常不利,可能是水位控制阀滞后或者不工作,这时可以打开旁通给水阀,直到水位正常,然后检查控制阀工作性能。如果是给水泵出现问题,这时要启动另外一台给水泵,在合适的时间修理损坏的泵。

11)锅炉FLAME FAILURE

       出现这种问题的原因可能时PILOT BURNER脏了,要清理它。如果是电极不放电,就要更换电极,或者做好电极的绝缘。还有可能就是FLAME EYE脏了,捕捉不到火焰,燃油阀这时就不会打开。

12)锅炉压力升不上去(蒸汽消耗量一定的时候)

       压力升不上,这时就要注意燃油压力是否正常,如果燃油压力过低,就可以调节燃油控制阀,如果此时燃油压力还是升不上去,问题就可能是燃油泵的吸入或者排除端的过滤器堵了,要做相应的清理。

       还有一个可能就是锅炉安全阀泄漏,要注意检查。

13)锅炉SMOKE DENSITY报警

       这种报警是因为油和风的比例不正确。如果自动控制系统不正常,我们手动控制,通常是调节风量,油量保持不变,风量过大或过小都会出现这种报警问题。还有就是要经常清理SWIRLER,去出结炭。

 14)锅炉水的检验问题

       锅炉水对锅炉来说是非常重要的,这关系到锅炉水管的腐蚀问题,不正常的锅炉水或锅炉给水,都有可能造成水管结垢,变薄,穿孔,或过热等等问题,这样就存在安全隐患。特别对于高压锅炉来说,很有可能发生爆炸的危险。所以要定期的检验锅炉水和给水,一旦发现问题,就要及时做出相应的措施。

       比如CHLORIDE超标,要BLOWDOWN一些锅炉水,直到水样合标。但同时要确保给水是合标的。

       如果PHOSPHATE不足,加大药剂量,如果是超标,就要适当的BLOWDOWN。通常SURFACE BLOWDOWN是用来更新锅炉水,BOTTOM BLOWDOWN是用来去处锅炉水里面固体杂质或沉淀物

 

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