国际船舶网报道，据外媒，希腊船东Costamare日前已与三星重工达成新造船协议，订造该公司有史以来最大的集装箱船。

        这家纽约上市的船东表示，已与三星重工巨济岛船厂签订了4+2艘20500TEU的超大型集装箱船订单，若备选订单生效，该公司交易总额将达到9.3亿美元。

        据市场人士称，三星重工在与现代重工争夺Costamare的新船订单中，因价格优势胜出。这批新造船造价为每艘1.55亿美元，预计将在2017年交付。

        据Costamare首席执行官Costis Constantakopoulos称，这批新造船目前已获得商船三井为期10-15年的租约，日租金为60000美元。

        据船舶经纪人称，目前尚未确定这批新造船是由Costamare公司直接下单，还是通过该公司的私募股权合作伙伴York资本管理公司下单。

        据了解，Costamare作为三星重工的合作伙伴，在签订该订单之前，已在该船厂订造了5艘14400TEU的集装箱船，这批新造船将于2016年交付，并已获得长荣海运的长租租约。

        此次三星重工获20500TEU船订单，是该公司今年签订的第二笔超大型集装箱船订单。该公司在上周已获得Quantum Scorpio Box的3艘19200TEU集装箱船订单。

        除了与Costamare超大型集装箱船长租租约之外，商船三井还与正荣汽船签订了另2艘20500TEU集装箱船租约。据消息称，正荣海运已在今治造船下单订造，这2艘船舶将在丸龟船厂建造，预计将在2017年上半年交付。

        这场由马士基掀起的“大船争霸赛”看来还远未到达终点。18000TEU的3E级集装箱船似乎已经不再是最大级别。

        去年底，中海集运的19100TEU集装箱船“中海环球”号首航，各大媒体又予以了关注。可环球号的环球之旅还没结束，地中海航运公司去年12月中旬宣布，该公司最新集装箱船“MSC Oscar”号将于2015年1月下水，该船货物装载能力达19224TEU，将成为全球最大的集装箱船。

        然而商船三井坐不住了，消息称，其计划订造6艘超大型集装箱船，有20000TEU。

        如今，希腊船东Costamare的20500TEU集装箱船又横空出世。下一个又会是谁，能有多大？