近日，浙江省交通运输厅表示，宁波舟山港货物吞吐量连续七年居世界首位。

据介绍，宁波舟山港2015年货物吞吐量逆势上扬，集装箱吞吐量突破2000万标准箱，超过香港居世界第四位。过去五年，该港开通国际航线240条，连通100余个国家600余个港口，宁波、舟山大宗商品交易额突破2万亿元。

过去五年，浙江交通建设投资达4200亿元人民币，其中就包括以宁波舟山港为龙头的大港口建设，并于2015年实现宁波舟山港的实质性一体化。

浙江省交通运输厅厅长说，今后五年将以宁波舟山港为龙头，加快港口资源整合、转型升级和物流信息互联互通。浙江未来五年预计建成沿海港口万吨级以上泊位超50个，总数量达270个，新增吞吐能力3亿吨，总吞吐能力达到13亿吨，集装箱吞吐能力达到3200万标箱，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，跻身世界强港行列。

与此同时，据新加坡海事及港务管理局最新公布的预估数据显示，受全球经济增速放缓、亚欧航线货量下降及直航燃油价格降低影响，2015年新加坡港口集装箱吞吐量同比下降8.7%。

新加坡作为世界领先的集装箱中转港，靠泊的85%的集装箱要中转到其他港口。据新加坡MPA初步估计，2015年新加坡港口集装箱吞吐量为3090万TEU，较2014年同比下滑8.7%。相比之下，预计2015年新加坡仍是世界最大的加油港，2015年销售的总燃油量达4520万吨，较2014年的4240万吨增长6.5%。2015年在新加坡港口停靠的船只总吨数预计增至25亿公吨，同比增长5.6%。