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上海中船海员管理有限公司
两年诞生9家航运保险中心

我国航运保险占世界总量的百分比,远不及我国航运量占世界总量的百分比。这是我们必须直面的现实。虽然我国目前已发展成为世界第一国际贸易大国、第一港口大国、第二大造船国及第三大国际航运大国,但从航运保险这一个侧面来看,中国离航运强国还任重而道远。

20131226日,上海航运保险协会挂牌成立,建立的初衷便是支持上海自由贸易试验区金融创新,在航运保险这一与国际贸易高度对接的领域,为中国争取更多话语权。

作为全国唯一的航运保险专业性社团组织,目前,上海航运保险协会已有会员单位39家,既包括中国人民财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司等中资企业,又包括劳合社保险有限公司、美亚财产保险有限公司等外资企业。所有会员中,保险公司占28家,保险经纪公司9家,保险公估公司2家,涵盖航运保险上下游产业,会员单位业务量已占到境内总业务量的95%以上。

上海航运保险协会专业人士指出,随着自贸区建设和“一带一路”战略的深化,我国国际贸易量大幅增加,由此将带动货运险、船舶险等业务量的增加。虽然目前全球金融市场持续低迷,与国际金融联系紧密的航运保险也受影响,BDI(波罗的海干散货运价)指数多年跌破600点。但在他看来,自贸区试验能够帮助我国航运保险业与国际同行站在同一起跑线,而航运保险本身也是与自贸区对接程度最高的领域。因此,借助自贸区金融改革的东风,率先试点航运保险创新,也是推动航运保险注册制改革最为重要的一步。

最新消息,中国保险业正在推动我国积极加入全球最大的国际海上保险组织。一旦成功加入,我国将直接参与海上保险的规则制定,同时推动自贸区企业自身经营业务全面向外拓展,让中国保险业在世界发声。

 

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