国家出台相关政策鼓励发展游艇及滨水旅游休闲产业，令一度遭遇“寒冬”的游艇市场显现暖意。而伴随相关企业纷纷放低身段，中国游艇市场逐渐步入“亲民时代”。

在海外需求疲弱、国内消费培育不足的背景下，曾经在全球一枝独秀的中国游艇市场无奈遇冷。2014年中国船艇出口数量和金额锐减，同期进口数量虽仅小幅下降，但金额减少了近一半。

本月在上海举行的“第五届游艇行业年末研讨会暨2016中国（上海）国际游艇展预告会”上，中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲表示，除了游艇码头等滨水基础设施不完善、配套政策相对滞后外，业界对世界游艇产业发展历史和现状出现一定程度“误判”，一味追求高档奢华而与实际消费需求“脱节”，也是导致国内游艇市场高位回落的重要原因。

今年8月间国务院办公厅发布《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》。根据规划，2017年全国将初步形成互联互通的游艇休闲旅游路线网络，培育形成游艇大众消费市场。

在政策和市场需求引导下，此前以“高端化”为主要特征的游艇市场也开始显现“大众化”趋势。今年11月举行的第八届中国（厦门）国际游艇展览会上，百元起步的“全民海趴”等散客拼团项目引起了不少观众的浓厚兴趣。

上述“游艇行业年末研讨会”上，上海博华国际展览有限公司事业部总监高海燕透露，将于明年4月7日至10日举行的中国（上海）国际游艇展将开启全城帆船日公益活动，帮助业界构建起打破品牌壁垒的合作模式，也能让更多普通民众得以亲近游艇和帆船。

游艇行业甚至尝试将互联网金融领域炙手可热的众筹概念“移植”到游艇销售中。据悉，今年9月举行的珠海游艇展上，一艘市值1700万元的豪华游艇及价值过百万元的游艇泊位等被打包并拆分为100股，不足一个月时间就完成了众筹。

值得注意的是，伴随游艇行业主动转型的脚步，一度遇冷的游艇贸易开始显现回暖迹象。海关总署数据显示，前三季度船艇进出口总额达到4．76亿美元，同比增幅超过25％。黄振纲说，在行业发展匹配于社会和市场需求的背景下，中国游艇市场正逐渐步入“亲民时代”。