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上海中船海员管理有限公司
国内豪华邮轮试水扩大购物区

近日,隶属于钻石邮轮公司的豪华邮轮“辉煌号”抵达上海港。从船方获悉,该邮轮是首个纯本土化邮轮,将在明年春季投入运营。为迎合中国消费者消费习惯,船上功能区将改造,比如加大购物区面积,设计海陆空的综合型旅游产品等。不过,另一艘豪华邮轮“海娜号”已悄然停航。

业内指出,虽然邮轮行业发展迅速,商机巨大,但豪华邮轮的盈利压力巨大,整个消费市场仍待成熟。上月,海航邮轮有限公司发布通告指出,基于该公司重大业务调整的需要,停止“海娜号”在中国大陆市场的运营,但是其并未披露根本原因和未来发展计划。公开资料显示,“海娜号”全长223米,船宽28米,满载排水量5万吨,船上设有游客客舱740间,满载游客为1965名。

对于“海娜号”突然停止运营的根本原因,海航系三缄其口。不过,外界猜测应该与其长期经营压力有关,毕竟本土邮轮产业相比国际同业还有差距。

“邮轮的运营管理成本巨大,我们做了才知道很多细节和难度,细小到一块桌布的材料都与岸上不同,而且还要懂得酒店管理、旅游休憩学、专业水面机械和营运等,这些综合技能的有机结合非常高难度。且中国游客相比海外游客还不成熟,他们对于价格非常敏感,你还要兼顾平价和成本的平衡,太难了。”一位从事邮轮业的高管透露。环球旅讯分析师包力维指出,中国邮轮市场潜力很大,未来15-20年,中国有望赶上国际邮轮的先进水平。目前可以从餐饮和活动打造上迎合消费者,同时增加落地时间。

 

 

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