近日，天气阴沉，北风呼啸。赣江丰城市段水流湍急，横跨宽阔江面的赣江大桥显得有些冷清。一块竖立在桥头醒目通告牌告诉过往的人们，几天前，大桥下面的江面上发生了两起船舶撞击大桥事故。

丰城市赣江大桥先后遭遇两艘运砂船的撞击，两船翻沉在大桥桥墩边，危急之时，当地海事部门及时赶到，救起5名船员。目前，省水上搜救中心正调派大型救援船赶赴现场参与打捞。

两运砂船撞桥翻沉5名船员被救，记者来到丰城市赣江大桥上，俯视江面发现，两艘船一前一后翻沉在桥墩边，只露出部分船身。此时江水湍急，江面上没有过往船只。

在大桥附近运砂石的货车司机老刘目睹了两船撞桥的一刻。“第一艘船撞桥的时间是在19日傍晚5时40分许，当时桥下发出多声巨响，感觉地面都在抖动。”老刘说，当时他在离事故现场200多米远的岸上装砂，借助灯光看到这艘运砂船慢慢下沉。

仅仅相隔十几个小时，第二天11时许，又有一艘运砂船撞击大桥的另外一个桥墩。“这艘货船在与桥墩发生撞击后，很快就下沉。”老刘说，当时震动很大，桥上有不少行人，被突如其来的巨响吓得四散奔逃。

丰城市地方海事处职工邓国光参与了救人的全过程。他说，第一艘货船撞击桥墩后，慢慢翻沉，仅仅十几分钟后，海事部门的快艇就到达了事故现场。救援人员几经周折，终于在船体翻沉40分钟后，在驾驶舱救出两名船员，而此时，驾驶舱已经进水，只露出一点空间。

“第二艘船撞击桥墩后，几分钟内就迅速下沉，船上3名船员跳入江里。”邓国光说，好在当时海事部门的工作人员正在附近，迅速将3名在水中挣扎的船员救上岸。

操作不当，角度偏差导致货船撞桥，“我们分析，两起事故的原因，均为操作不当所致。”丰城市地方海事处处长助理游俊明说，驾驶员驾船过桥孔时角度出现偏差，加上水流急速，船身与桥墩擦碰导致货船翻沉。

知情人告诉记者，事发时，两艘运砂船均装满了砂石，大约有2000吨左右，沿着赣江顺水而下。在赣江西岸，停满了各种吨位的货船。船主陈某告诉记者，往年这个时候是赣江的枯水期，装运砂石的业务并不多，而且也只能装运几百吨货物。前些日连降大雨，赣江水位猛涨，不少船主认为这个是难得的商机，便满负荷装运砂石。一时间，运砂船几乎倾巢而出，赣江上重现丰水期壮观的航运景象。

然而，仅仅过了几天，赣江水位开始下降，一些船主想抓住最后时机多拉快跑，冒险运货。赣江封航至少要一周后才能恢复。

事故发生后，有关部门对大桥桥面实行了交通管制，在两头设置了限高架，只允许小型汽车和非机动车通行，大货车和大客车须绕行剑邑大桥。事故造成通航桥孔堵塞，当地海事部门对该水域实行临时封航措施，范围为大桥上下游各1000米，禁止一切与打捞作业无关的船舶进入。

据悉，21日省水上搜救中心派出的一艘大型打捞船已赶到事发现场，但两艘沉船体积太大，无法起吊，又从湖口县增派了两艘打捞船赶往事发地，目前还在途中。

据介绍，由于赣江水位下降缓慢，沉船打捞吊运还要等待。即便把沉船移开，有关部门还将对受损桥梁进行检测。乐观估计，赣江通航至少要一周后才能恢复。