近日，因经营负债不断加重，内贸航运巨头南青集装箱班轮公司正式中止经营。不过，这仅是事件的开始。9月6日午间，有知情人士曝料称，南青旗下四十余条集装箱班轮已经停止运行，上万个集装箱被各港口和船东扣留，记者从南青的货主方面证实了上述信息。据悉，为了尽快拿回货物减少损失，不少货主在一些港口更是不得不垫付费用。他还指出，目前上海港宜东集装箱码头已扣留了1300余个集装箱，货主联盟多次向上海港要求提货被拒。当天下午，二十多个货主前往上海海事法院寻求帮助，法院方面也表示并未查封集装箱内货物。

事实上，在上个月内部宣布中止经营时，就有消息指出南青的多条船舶已被扣或抛锚，其中包括“中宏21”、“中宏11”、“丰顺89”、“华晟22”、“华晟21”轮等。南青的一位货主向记者表示，目前南青旗下的班轮已悉数停运。尽管其设立了清算小组以及相关人员处理，但货主们基本联系不上，和码头及船东的交涉只能自己进行。其表示，相比一些港口支付集装箱押金甚至拿钱“赎货”，目前上海港这边还没有给出任何说法。

记者从南青货主方获得了一份由上海海事法院出具的查封公告。公告显示，依据(2015)沪海法商初字第2579号民事裁定书，法院于2015年9月2日查封了被告南青存放于上海国际港务(集团)股份有限公司宜东集装箱码头分公司堆场内的1367个集装箱。