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上海中船海员管理有限公司
中国造“龙船”将美国页岩气运到欧洲

 太平洋海工为英力士建造的“英力士洞悉号(JS INEOS INSIGHT)”、“英力士独创号(JS INEOS INGENUITY)”命名交付。
 
      714日,全球第四大石油化工生产商英力士集团董事长吉姆拉特克利夫来到中国上海,为两艘即将从美国向欧洲输送页岩气的“龙型船”进行命名。两天后,这两艘中国造的龙型船将开始“处女航”,先在韩国进行测试,然后航行到美国东海岸的马库斯胡克,首批气体将于9月装船,横跨大西洋航行26天后抵达挪威雷福尼斯。
 
      所谓龙型船,全称为“龙”型LNG/多用途液化气运输船,载重约2.75万立方米,能运载乙烷、液化天然气(LNG)、乙烯和液化石油气(LPG)等四种液化气体,是目前世界最大的多用途气体运输船。20131月,英力士在中国太平洋海洋工程有限公司(下称太平洋海工)订造了8艘龙型船,总投资超过10亿美元, 开启了一个被称为“虚拟跨大西洋天然气管线计划”,旨在将低价的美国页岩气运往欧洲。
 
      “英力士将成为全球首家将美国页岩气乙烷用船只运输到欧洲的公司。”吉姆拉特克利夫向财新记者介绍,这一全球性合作项目涉及中国、瑞士、美国、丹麦、英国和挪威的公司,“在中国有超过2000人参与了工程建造,每艘龙型船大约需要100万个工时,未来我们每年可以将80万吨页岩气从美国运输到欧洲。”
 
      太平洋海工董事长兼CEO梁小雷向财新记者表示:“龙型船是液化气运输装备中技术含量最高的船型,其产品链覆盖LPG/LEG/LNG整个液化气产业,奠定了中国在世界中小型液化气运输装备领域的重要地位。”
 
      资料显示,英力士业务网络遍布全球,在全球16个国家中拥有65个大型石化生产基地。2014年集团生产逾6000万吨的石化产品,销售额逾570亿美元。

 

 

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