装载中车株洲所上海汉格电力推进系统的146米海工特种大件运输船在浙江舟山成功下水。它是国内第一艘配置有DP2动态定位系统及中车电力推进系统的国产大件运输船。

　　与传统的运输船舶不同，特种大件运输船载货具有甲板超长，超低且承载能力强、空间大等特点，同时装备了集中自动控制系统、动态定位系统、中车自主电力推进系统等先进船舶技术，可自行离靠码头。

　　采用中车自主研发的电力推进系统后，该船比常规动力耗能减少15%以上，且机动性和操作性大大提高。专门研发的3D运维软件系统，能实现船舶实时监控和有效管理。这些先进的技术在特种运输船中相融合，是目前我国在此种船型的首次尝试，打破了国外垄断的市场格局。

　　中车株洲所研制的该套船舶电力推进系统，已相继在国家海洋局“向阳红10号”海洋综合考察船、国家考古1号船、5万吨半潜船及远洋运输船上装载运行。除了自主研制多套国产船舶电力驱动变频系统外，株洲所年初斥资1.3亿英镑正式收购世界知名海工企业SMD公司100%的股权，计划打造陆海两栖产业集群的新格局。在“十三五”发展规划中，株洲所将重点发展海洋工程装备及高技术船舶产业，助力国家“制造强国”和“海洋强国”战略发展。