导语：为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，中国海事微信平台搜集真实史料，通过《世界反法西斯战争中的中国海员》、《中国人民抗日战争中的海员》、《中国人民抗日战争中的海事记忆》三幅篇章再现中国海员（船员）及海事人在世界反法西斯战争中的历史痕迹。

大西洋战役是1939年至1945年间，盟军为保护途经大西洋海域海上交通线而与德国和意大利军队发生的一系列战斗的总称。其战略目标在于突破德、意军队在大西洋海域设置的海上封锁，将主要来自北美地区的运输船队护送至英国及苏联。

借助于盟军运输船队源源不断的补给，盟军在英国累积了充足的战略物资，为其后的诺曼底登陆及盟军第二战场的开辟乃至最终战胜纳粹德国打下了坚实的基础。

在二战的欧洲海上运输的战场中，数万名中国海员服务于盟军商船上，在浩瀚的大洋上与法西斯搏斗，为世界反法西斯战争和反对种族歧视斗争做出了重大贡献，他们用生命保卫了“海上生命线”的畅通，赢得了战争的最后胜利，表现了大无畏的革命精神和国际主义精神。有数千人付出了宝贵的生命，他们的事迹为国际社会所赞佩，并受到多个盟国政府的表扬和嘉奖。

中国海员的伤亡情况包括：

1940年12月7日，挪威商船“海特格”号（HaiTurg）在从曼谷航行新加坡途中，被日本军舰击沉，船上44名中国海员，全部遇难。

1940年12月12日，“Hydra II”号在马尼拉附近被日本鱼雷击中，船上44名中国海员，仅6人被瑞典商船“哥伦比亚”号（Colombia）救起，38人遇难。

1941年2月23日，荷兰商船“格洛可可”号（Grookekerk）在从新西兰到美国途中被德国潜艇U-123击沉，船上34名中国船员全部遇难。

1943年9月，美国将两艘自由轮送与国民政府，国民政府将这两艘船分别命名为“中山”号和“中正”号，划归中国邮船公司（China Mail Steamship Co.）所有，船上除船长和轮机长以外，大部分从国内船员中选拔到海外服务。其中“中正”号，在从印度装运8350吨钛铁矿石运往美国的途中，在13°00‘N, 54°20‘E附近被德国U-188潜艇击沉，船上共有人员71人，其中11名美国高级船员，4名中国高级船员，29名中国低级船员，还有27名美国士兵。死亡20人，大部分是中国船员，另外51人被英国货船营救。“中正”号也是二战期间唯一一艘被德国潜艇击沉的中国籍商船。

根据统计，被德国U型潜艇击沉的各国商船上，死亡的中国海员有具体名单的为1256人。他们死亡时平均年龄是35岁，因当时档案管理落后，还有很多阵亡的中国海员没被写在名单中。二战结束后，根据中国驻利物浦领事罗孝建统计，中国海员的死亡人数达10%，大约为2000多人。

1941年底太平洋战争爆发后，因战事而滞留在澳大利亚的中国海员有2000人之多。当时，中国与澳洲是盟国，这些有技术又大多会英语的中国海员，经中国驻澳大利亚公使馆与澳大利亚战时政府协商同意，编入澳军劳工营，直接参与反法西斯战争。