压载水公约如果于2016年11月24日正式生效实施，那么在2016年11月24日以后的第一个IOPP换证检验时，所有船舶必须达到D-2标准。也即安装压载水处理系统BWMS。

    压载水公约第 9 条授予了港口国对到港船舶进行检查包括取样检查的权利。不同于其他如SOLAS /MARPOL 公约关于PSC 检查的要求，压载水公约允许PSC 检查在任何情况下都可以采取压载水取样检查方法来判断船舶是否符合D-2 标准。

    由于压载水取样分析的复杂性和技术局限性，IMO 制定了压载水公约下港口国检查导则(MEPC.252(67)，其中规定了PSC 检查方式采用四阶段检查法：

　　1、初始检查--主要对船上要求的文件检查及负责船员能力确认;

　　2、较详细检查--核查BWMS 的运行符合BWMP 并具有型式认可过程中验证的运行参数的自我监测功能;

　　3、指示性取样分析—取样方式和方法按照压载水取样分析试用指南(BWM.2/Circ.42);不应造成对船舶的不当延误;

　　4、详细分析—当指示性取样分析结果超过相应的判断阈值时，则进行详细取样分析。详细取样分析的方式和方法按照压载水取样分析试用指南(BWM.2/Circ.42)。

　　当取样分析结证明船舶不符合压载水管理要求，PSCO 可能采取警告、滞留、驱逐或授权离开进行修理等措施;在取样分析方法试用阶段(公约生效后3 年内)，港口国将免除对船舶的各类处罚。