对于沿海不同类型船舶，在防抗台风时应遵循不同技术要点，化学品船：在台风来临前应提早做好防抗台风的准备，尽量驶离台风影响的海域，选择锚地时应远离人口密集区，海洋养殖区，并与周围的锚泊船舶保持足够的安全距离，主动将船舶运载的货物名称、数量、IMO编号，危险品等级，锚泊位置等安全信息向当地海事部门报告。

集装箱船：甲板上的集装箱使船舶受风面积增大，应尽量赶在台风来临前将甲板上的集装箱卸空，其他仍装载在甲板上的集装箱应按要求进行绑扎。必要时压载舱注满压载水以减少受风面积，集装箱船船速快，尽量驶离受台风威胁的港口在海上避风。

矿砂散装船：此类船舶一般吨位较大，货物容易移动，影响船舶稳定性，对船舶防抗台风造成不利的影响，在可能遭到台风袭击的港口装卸货时，应保持符合海上航行状态所需的船舶稳性和强度，随时做好离泊避风的准备。

散货船：一般情况下，散装船装运的货物越多，越有利于船舶防抗台风，对于装运谷物等容易流动的货物散装船，货仓的货物不满容易造成货物移动，降低船舶的稳性，对船舶防抗台风造成不利的影响，对于装运散装木材的散装船，甲板上的木材将增大船舶的受风面积，不利于船舶的防抗台风，对于在货仓内或在甲板装载大型设备、大尺寸的钢板，卷钢的船舶，货物的绑扎应牢固，如果在台风袭击的时候，货物的绑扎发生松动，货物发生移动，将严重影响船舶的安全，使船舶面临倾覆的危险。此类船舶在可能遭到台风袭击的港口装卸货时，应尽量保持符合海上航行状态的船舶稳性和强度，随时做好出港避风的准备。

船舶动力未恢复，无动力工程船：船舶因修理等原因暂时失去动力，应赶在台风来临前将动力恢复，应及早安排或进入锚地或就地加固防台风，并雇用拖轮在附近守候，对于无动力的工程船，应尽可能进入避风坞避风，或在采取其他有效的安全防范措施的情况下，在码头上避风，或在拖轮的守候下在锚地避风，应注意与其他设备留有足够的安全距离。

其他小型，客货船，应尽可能进入避风坞避风，或进入江河等避风条件良好的水域避风，或在海岸边遮蔽条件好的水域避风。对无法到锚地避台风的小船，可采取坐浅加固防台风，对受台风影响严重，自身又无动力，危及附近大桥或堤坝安全滩涂上的船舶，进行加固并按照当地政府统一部署，把以上船舶，设施上的船员撤离到岸上安全地带。