焚烧炉是船舶专用于焚烧来自主机、辅机、油水分离器和各油泵油盘所产生的废油，以及大多数固体垃圾的设备。在各港口国当局和国际航运界日益重视保护海洋环境、严惩污油和垃圾违规排放的今天，作为船舶焚烧炉的主管人员----三管轮，就必须更加全面地掌握该设备的正常使用并做好日常维护保养工作。
为了更好、更快地焚烧废油，操作人员必须在事前做好如下准备工作：一是尽量除去废油中的水份，这可以通过加热使水份尽量挥发和尽量放掉残水的办法得以实现；二是尽量沉淀废油中颗粒较大的垃圾；三是确保各泵及辅助设施处于正常状态；四是清洁好燃烧器油头及滤器。做好以上准备工作，就可以开始进行废油焚烧了。值得注意的是，每次焚烧废油时应有专人不定期检查焚烧炉周围情况和排烟温度，以确保安全。
焚烧炉在焚烧废油时，我们可以通过调节废油调节阀及旁通阀来改变废油的压力，从而以改变废油量来达到控制排烟温度的目的。一定范围内，废油流量越大，排烟温度就越高。以百合海轮VIM-30焚烧炉为例，在一般情况下，其排烟温度不应超过报警值1000摄氏度，正常时废油压力为0.052MPA，排烟温度在850摄氏度左右。
焚烧炉在工作过程中常会遇到以下几个问题：一是辅助燃烧油泵颤动厉害。新油泵一般本身没有问题，发生此种情况的原因是去轻油燃烧器管路中含有空气，事先没有充分放气所致。二是废油燃烧器频繁起停，原因是废油调节阀开度过大，减少废油流量此现象即消失。三是由于废油柜到主阀滤器脏堵，造成废油压力波动，须拆开后清洁装复。
船舶焚烧炉的日常维护应做到以下几点：
1. 雾化器喷嘴要视情况定期清洁，否则将影响燃烧，甚至会造成点火失败；
2. 为稳定和加速燃烧的前燃烧器应定期检查是否弄脏、变形等
3. 必要时须检查并更换喷雾器的油/ 气O形密封令；
4. 焚烧炉观察镜弄脏时须对其进行清洁；
5. 控制板的门要关闭，以防脏物浸入；
6. 污油泵不要强迫性地从低油位泵油，也不要泵含有大量细金属颗粒、沙子等
7. 时常检查风机及皮带情况，确保风机处于正常状态；
8. 炉灰要视情况及时掏出；
9. 老旧船的焚烧炉要定期对炉膛耐火材料进行检查，以确保使用安全；
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